據不完全統計,目前全球量產77GHz毫米波雷達的廠商有10家以上,包括我們知道的大陸、德爾福等。每家推出了各種型號雷達,雷達指標都有一定的差異,例如Cluster、Object,point targets、tracking模式等;160m、250m、水平角、俯仰角、距離精度、角精度、分辨率、RCS參數等。如果不是專業人員很難理解其中的奧妙,那么如果我要做L3及以上我該如何選擇?我們只講關鍵點。
據不完全統計,目前全球量產77GHz毫米波雷達的廠商有10家以上,包括我們知道的大陸、德爾福等。每家推出了各種型號雷達,雷達指標都有一定的差異,例如Cluster、Object,point targets、tracking模式等;160m、250m、水平角、俯仰角、距離精度、角精度、分辨率、RCS參數等。如果不是專業人員很難理解其中的奧妙,那么如果我要做L3及以上我該如何選擇?我們只講關鍵點。
雷達球機聯動系統,是通過雷達與球機進行連接,根據雷達實時提供的坐標信息,反饋給計算機系統軟件,將雷達獲取到的目標空間/地理位置數據與遠距離球機轉動角度、鏡頭焦距進行聯動,實現對該空間、地理位置的場景圖像進行實時復核。
雷達球機聯動系統,是通過雷達與球機進行連接,根據雷達實時提供的坐標信息,反饋給計算機系統軟件,將雷達獲取到的目標空間/地理位置數據與遠距離球機轉動角度、鏡頭焦距進行聯動,實現對該空間、地理位置的場景圖像進行實時復核。
什么是低速車‘1+N’毫米波雷達解決方案? 納雷科技低速車防撞解決方案采用一個77GHz中短距前向雷達自主搭配多個24GHz短距雷達,可以實現FCW、RCW、BSD/LCA等功能,解決了低速車輛ADAS系統設計中的前向、后向、盲區、AB柱盲點的防碰撞難點。
什么是低速車‘1+N’毫米波雷達解決方案? 納雷科技低速車防撞解決方案采用一個77GHz中短距前向雷達自主搭配多個24GHz短距雷達,可以實現FCW、RCW、BSD/LCA等功能,解決了低速車輛ADAS系統設計中的前向、后向、盲區、AB柱盲點的防碰撞難點。
新聞和電視中常常聽說戰機被雷達鎖定,只要戰機被一部雷達鎖定,就會有更多的雷達根據已鎖定雷達提供的信息同樣鎖定戰機,所以說一旦被發現基本上是跑不掉的。如果把雷達技術應用到安防領域,去鎖定地面目標,那是什么樣的一種體驗?是否鎖定以后也會跑不掉了呢?這到底又是什么樣的一種技術?
新聞和電視中常常聽說戰機被雷達鎖定,只要戰機被一部雷達鎖定,就會有更多的雷達根據已鎖定雷達提供的信息同樣鎖定戰機,所以說一旦被發現基本上是跑不掉的。如果把雷達技術應用到安防領域,去鎖定地面目標,那是什么樣的一種體驗?是否鎖定以后也會跑不掉了呢?這到底又是什么樣的一種技術?